Täysin uusittu 452cc moottori

• Royal Enfieldin kevyin ja teknologisesti edistynein voimansiirto
• Suuri vääntömomentti, huomattavasti enemmän tehoa ja kierroksia vanhaan Himalayaan verrattuna
• Vesijäähdytteinen integroidulla vesipumpulla. Vesijäähdytteinen moottori ylläpitää paremman ohjauslämpötilan ja vähentää moottorin tärinää ja melua
• Teho 40,02 hv @ 8000rpm ja vääntö 40 nm @ 5500rpm

Uusi runko ja alusta

• Vahvempi, jäykempi ja kestävämpi runko
• Ergonomisesti huomioitu kuljettajan kannalta
• Alusta herättää luottamusta, kuljettajan mukavuudesta tinkimättä

Uusi satula

• Mukava sekä yksin ajoon, että matkustajan kanssa
• Erillisistuimet, korkeussäätö 825-845mm
• Lisävarusteena tulevaisuudessa saatavilla matala istuin, jossa korkeussäätö 805-825mm

Showan keula korostaa ensiluokkaisuutta

• Showan USD-keula
• USD lisää jäykkyyttä, vähentää jousitettua ja jousittamatonta massaa
• Tasainen ja mukava ajo kaikissa olosuhteissa
• Parempi offroad suorituskyky

Paranneltu kuljettajan informaatiojärjestelmä, TFT-näyttö, navigaattori ja puhelin applikaatio

• Ensimmäistä kertaa Royal Enfieldin historiassa täysvärinen TFT-mittaristo
• USB-C portti tuotu keskelle ohjaustankoa, joka on suojassa ohjaustangon alla

• Terävä TFT-näyttö, nopea vasteaika
• Mittaristo voidaan parittaa bluetoothin avulla älypuhelimen kanssa
• Kolme ajotapavalintaa: Eco, Performance (ABS on) ja Performance (ABS off)
• Kuljettajan infortainment -järjestelmä, joka pitää sisällään mm. trip, range, polttoaineenkulutus, akun varaustaso, huollon tarve, moottorin lämpötila, ulkolämpötila

• Applikaation kautta mm. navigaattori käytettävissä

• Mobiiliyhteyden avulla kuljettaja voi tarkastella ja hallita mediaa, puheluita ja viestejä ohjaussauvan avulla

KAIKKI MEILLÄ UUTENA MYYTÄVÄT ROYAL ENFIELD MOOTTORIPYÖRÄT AJETTAVISSA A2-AJOKORTILLA!